近（jìn）日，中国（guó）国际电视台（tái）（CGTN）以专题片的形式，向全球介绍深圳（zhèn）创新低空网络。以（yǐ）丰（fēng）翼无人机为代表，展示物流无人机正在重塑快（kuài）递业未来。

在石（shí）岩丰翼（yì）无（wú）人（rén）机运营（yíng）中（zhōng）心，每个快递被打包好后交给无人机运输（shū）。为了感受无人机送快递的效率，记者把手里的书通过（guò）丰翼无人机运输到3公里（lǐ）外（wài）的（de）工（gōng）业（yè）园（yuán）。开车（chē）15分钟左右的路程（chéng），无人（rén）机送货只（zhī）用了不到5分钟。在交通（tōng）繁（fán）忙的城市里，无人机送快递更为高效、便（biàn）捷。

当（dāng）飞（fēi）机（jī）开始运货，飞行状况会在监控大（dà）屏上实（shí）时（shí）显示，工作人员（yuán）也会密（mì）切关注着它的情况。看到屏幕上有众多（duō）无人机在忙碌地（dì）飞行（háng），记者发出内（nèi）心的疑（yí）问“天空中这么多飞机怎么能保证（zhèng）它有序地飞行，不（bú）会撞机呢？”

安全飞行是丰翼无（wú）人机的重中（zhōng）之重。为了保证飞行安全有（yǒu）序，丰翼无（wú）人机所（suǒ）飞行的航线均（jun1）提（tí）前（qián）勘察和报备审批，同（tóng）时在航线的（de）周边设置电子围栏进（jìn）行隔离飞行（háng），各类场（chǎng）景100%安（ān）全运营。

对（duì）于低空（kōng）物流（liú）网络的建（jiàn）设，深圳（zhèn）在政策和资（zī）金方（fāng）面均给予扶（fú）持。截至2023年底深圳已经聚集了1700多家无人机企业，年产值高达960亿。

深圳被称为（wéi）“无人（rén）机之都”，充分的市场自由、开放的创业自由、完整的产业（yè）链供（gòng）应（yīng）、优秀的人才共同成（chéng）就了低空经（jīng）济无人机产业（yè）在（zài）深（shēn）圳“开花结果（guǒ）”。

如何（hé）更高（gāo）效的开发（fā）空域资（zī）源，中（zhōng）国民（mín）航（háng）局（jú）原副局长李健说到：“未（wèi）来的低空要发展（zhǎn），一（yī）方面要加快（kuài）立法建设的速（sù）度，推动低空运（yùn）行的（de）安全和保障，让社会、让公众更（gèng）加放心。另外一方面要突（tū）破我们在原有的、传统的有人机的空域里头融（róng）合飞（fēi）行问题。除了规章和标准的制定（dìng）以外（wài），还有一个是技术要加快实验验证。“

人们对于天空的想象从未（wèi）停止，随着首（shǒu）部低空经济产（chǎn）业促（cù）进条例的落地实施，未来深圳的（de）天空也将更（gèng）加繁忙！